Voitures électriques: Que la lumière soit

Voitures électriques: Que la lumière soit

Selon une étude de l'Université de Berkeley (Californie), les voitures électriques vont dominer les routes américaines en 2030, avec 86% du marché. La société Better Place est l'élaboration d'un système de charge des batteries de voitures électriques similaires à des cartes prépayées de téléphone mobile.

Ainsi, une famille pourrait acheter une voiture électrique, mais la propriété de la batterie serait Better Place, qui pourrait offrir des batteries d'autre alternative en fonction des besoins d'autonomie.

En Europe, les dirigeants de l'industrie ont indiqué clairement que les cinq prochaines années sont la clé de la renaissance de la voiture électrique, avec des programmes accélérés de lancement commercial qui va ouvrir une nouvelle bataille pour le leadership du marché.

Les plus ambitieux parmi les fabricants est le président de l'alliance Renault-Nissan, Carlos Ghosn, qui a présenté au Salon automobile de Francfort, sous la signature de Renault, quatre notions d'électricité avec l'idée d'aller à la vente en 2010 avec au moins deux des eux, et avec l'objectif stratégique pour mener ce nouveau marché avec un grand parc en 2015.

Le premier à faire une apparition en 2011, sera le Kangoo le Fluence, un quatre segment hayon porte compact, et wizy une ville séparée de la porte-roues et 2013, Zoé, l'utilité de quatre mètres pour quatre passagers.
Peugeot, Citroën et Opel Ils perfectionnent leurs versions électriques

Peugeot a récemment annoncé un accord qui va commercialiser l'i-MiEV Mitsubihi, déjà en vente au Japon, comme Peugeot I-ON, un petit utilitaire 3,48 mètres de long, avec quatre portes et quatre sièges. Son moteur, tout électrique, 65 ch et une gamme de 128 kilomètres.

Peut être rechargée de deux façons: un rechargement complet de six heures et peut être effectuée dans n'importe quel point de vente classique, ou un rapide 80% de sa capacité, ce qui se fait en 30 minutes, mais seulement en spéciale bouchons à haute tension. Et, plus tard, l'attention à l'étude de véhicule électrique urbain, y compris les scooters et le tourisme, a appelé Baby One, 2.5 mètres de long et équipé de deux moteurs électriques qui fournissent à l'utilisateur avec des batteries au lithium ionique, une gamme de 120 km.

La marque sœur, Citroën, le concept a volte Re, un hybride diesel-électrique plug, qui est la base d'hybrides vendus à partir de 2011.

Opel grève avec le Ampera (variante européenne de la Volt de Chevrolet), le tourisme de propulsion à longue portée électrique qui utilise uniquement un petit moteur thermique pour charger les batteries. L'ampère, en 2011, est en phase de test des batteries au lithium, qui offrent une autonomie allant jusqu'à 60 km en propulsion électrique pure.