viernes, 31 de mayo de 2013

Reconstrucción de hueco en el cuerpo con silicona a base de una impresora 3D



Un británico recupera su rostro gracias a una impresora 3D

 Andrew Dawood, ha logrado reconstruir su rostro gracias a una impresora 3D, capaz de generar todo tipo de objetos tridimensionales diseñados y modelados a ordenador. Moger, quien se había sometido previamente a ocho cirugías reconstructivas sin éxito, ha recibido una prótesis facial que se ajusta perfectamente a su rostro.
 Escaneó el rostro de Moger y el programa informático recreó e imprimió un tejido de poliamida con la zona que el paciente perdió durante la operación para extirparle el tumor. «Se trata de una máquina que cuenta con herramientas láser para cortar, esculpir y amoldar piezas de plástico, silicona y nailon, así como metales como el titanio, con mucha más precisión y rapidez», explicó Dawood a la cadena británica BBC.
La construcción de la prótesis gracias a esta pionera técnica supone un gran cambio estético, pero además constituye un avance funcional, ya que ahora puede articular un movimiento maxilar adecuado para ingerir líquidos y alimentos. Antes de someterse a esta operación, el paciente se alimentaba a través de un tubo directamente conectado a su estómago.
«Tenía que sujetarme la cara para que se me entendiese al hablar. Ahora puedo beber un vaso de agua sin que se derrame una sola gota», comentó orgulloso Moger, quien ha rehecho su vida social tras la cirugía y planea casarse.

 una impresora 3D con este fin. Los médicos consideraron que en el caso de Moger las cirugías plásticas tradicionales no quedarían bien después de varias sesiones de quimioterapia y radioterapia, que dañaron su piel. Por ello, decidieron dar un paso más.

«Utilizamos tres técnicas diferentes para obtener el nuevo rostro de Moger: un rayo x digital, una tomografía computarizada y un programa de modelaje tridimensional. Eso nos dio la precisión necesaria para que la impresora 3D pudiese recrear un modelo perfecto del cráneo del paciente.

martes, 28 de mayo de 2013

nuevo raton electronico Bat, busca evitar lesiones en la muñeca; levita hasta 10 milímetros y soporta un kilogramo de peso

El mouse, bautizado como Bat, busca evitar lesiones en la muñeca; levita hasta 10 milímetros y soporta un kilogramo de peso(2.204 libras) 

Con el objetivo de evitar el Síndrome del túnel carpiano, el estudio Kibardindesing prueba un novedoso mouse flotante que realiza las mismas funciones que uno convencional sin la necesidad de estar en contacto con una base firme.
El mouse flotante, bautizado como “Bat”, funciona acoplado a una base magnética y una plataforma que procesa la información de manera inalámbrica.

El diseño de este “ratón” se amolda a la posición natural de la muñeca a diferencia de los convencionales, en los que la muñeca debe estar inevitablemente doblada, llegando a provocar Síndrome del túnel carpiano.

Este padecimiento se produce cuando el nervio que abarca desde el antebrazo hasta la mano, se presiona o se atrapa dentro del túnel carpiano.

El mouse flotante se encuentra en periodo de prueba, sin embargo, trascendió que los primeros prototipos levitan hasta 10 milímetros y soportan un kilogramo de peso o 2.204 libras


martes, 21 de mayo de 2013

nueva tecnología que podría aprovechar la persistencia de los pasos de los corredores (y eventualmente de transeúntes) para producir energía eléctrica limpia


maraton
nueva tecnología que podría aprovechar la persistencia de los pasos de los corredores (y eventualmente de transeúntes) para producir energía eléctrica limpia.
En la línea de meta se colocaron 176 paneles de Pavegen, un invento de Laurence Kemball Cook de 27 años construido a partir de llantas usadas de autos. Según la compañía, un paso sobre esta superficie produce hasta 8 watts por segundo, lo que permitiría cargar un iPhone en 40 minutos aproximadamente.
Para generar 7kwh de potencia requiere más de 3 millones de pasos, dependiendo de la fuerza de estos. 

lunes, 20 de mayo de 2013

icon polymer patenta nueva silicona para juntas hiperligeras


Silicona de baja gravedad ICONlite de Icon Polymer.

Basada en una tecnología patentada gracias a la cual los polímeros híbridos presentan una amplia gama de atributos de rendimiento, ICONlite refleja el avance en el campo de las juntas ligeras. Este material permite incluso ajustar densidades variables según los requisitos de la plataforma.

Según una investigación llevada a cabo por el propio Icon Polymer, se calcula que en una aplicación se ahorrarían en la región un total de 5 millones de dólares en combustible, teniendo en cuenta que las juntas ICONlite permiten un ahorro de hasta 240 kg en un vuelo de 700.000 horas y que el precio del queroseno de aviación es de 3,09 dólares por galón.

Icon Polymer es un proveedor consolidado para los sectores globales de aviación militar y civil, con clientes como Airbus, Bombardier y Gulfstream.

martes, 14 de mayo de 2013

Ocean Array Cleanup recoge la basura en el mar



maquina recoge plasticomaquina recoge plastico 2Un estudiante inventa un dispositivo para recoger más de 7 millones de toneladas de basura del mar
El plástico en el mar es un serio problema que necesita una pronta solución, y parece que al menos un paliativo vino de la mano de joven de 19 años Holandes estudiante de ingeniería.
Desarrollo un proyecto que a priori podría limpiar nuestros mares de este flagelo , el plástico .El proyecto bautizado Ocean Array Cleanup podrá recoger 7.250 millones de toneladas de residuos en solo 5 años.
Este prototipo cuando pase a su fase final, prevé recoger el plástico de los mares tremendamente contaminados con ayuda de sus brazos. La basura captada por las ‘alas’ pasa a la plataforma de procesamiento. El concepto de la máquina es simple: trabaja como un embudo gigante.
El ángulo de los brazos hace que el plástico flote hacia la plataforma, donde se separa del plancton y se almacena para su reciclaje.
“Tenemos que hacer hincapié en la importancia del reciclaje y reducir el consumo de envases de plástico”, subraya el inventor holandés.
El plástico en los océanos está causando estragos, la amenaza está latente, flotando para caer en el estómago de algún ave o en algún pez, para entrar en la cadena trófica y llegar a nuestra sangre, Hay que dejar de ¨tirar a la basura¨, reducir, reciclar, reutilizar, rechazá.

2013 nuevo coronavirus, que ha causado la muerte de 18 personas desde el comienzo del brote el 27 de abril esto se puede expandir de Francia a toda Europa



Imagen del virus que provoca la enfermedad. / EL PAÍS

La Organización Mundial de la Salud (OMS) alerta de que el nuevo coronavirus, que ha causado la muerte de 18 personas desde el comienzo del brote, podría transmitirse entre humanos por contacto prolongado, aunque algunos expertos opinan que bastaría un contacto mínimo. El anuncio se produce después de que las autoridades francesas comunicaran ayer que el compañero de habitación del primer infectado en el país es portador del virus.

Este nuevo virus que está activo desde 2012, no tiene un origen conocido, aunque los primeros casos surgieron en Oriente Medio. Lo que sí se sabe es que se desarrolla "como una neumonía grave en muchos de los afectados, y en otros como un leve resfriado”, indican desde la OMS. La mayoría de los infectados hasta el momento han sido hombres mayores que, generalmente, padecían "otras condiciones médicas", subrayan, mientras reconocen no saber si el patrón cambiará.

“Lo más preocupante es que el virus pueda propagarse entre personas, tal y como se está afirmando en distintos países”, declaran especialistas de la OMS a Europa Press. Por eso el organismo requiere que se realicen "acciones urgentes" para aumentar la concienciación de la población y los niveles de vigilancia de la infección.

El contagiado compartió habitación en un hospital de Valenciennes durante cuatro días, del 27 al 29 de abril con el primer infectado, cuando aún no se sabía que se trataba del coronavirus, según confirmó ayer el Ministerio de Asuntos Sociales y de la Salud francés.

El hombre, que se encuentra en la UCI fue uno de los 124 individuos que tuvieron contacto con el primer enfermo. Las autoridades abrieron una investigación que detectó dos casos sospechosos: el de un allegado del paciente, que fue aislado en su casa y que no desarrolló la enfermedad, y el contagiado, ingresado en la Unidad de Enfermedades Infecciosas del Hospital Universitario de Lille.

El Ministerio de Asuntos Sociales y de la Salud ha explicado que continúa con su investigación epidemiológica para identificar a las personas que han estado en contacto con este nuevo caso de infección por el nuevo coronavirus. Por último, ha dejado claro que las autoridades francesas están supervisando la situación con extremo cuidado y comunicarán al público las nuevas informaciones sobre los casos de coronavirus.

FUENTE: http://sociedad.elpais.com/sociedad/...80_182648.html

martes, 7 de mayo de 2013

¿Cómo retirar la pasta de siliona sellante vieja?

Problema: Usted debe retirar la  selladora vieja por completo, para que la nueva se pueda adherir. 
 
Para retirar la pasta de  vieja, empiece por eliminar la mayor cantidad que pueda con un raspador de pintura. Tenga cuidado de no dañar la superficie. 
Una vez raspada la mayor cantidad posible de la silicona vieja, aplique un producto para remover silicona, siguiendo las instrucciones del fabricante. Podrá obtener el mismo resultado empapando unas toallas de papel con aguarrás, y cubriendo la pasta selladora con las mismas. Seguidamente, mantenga las toallas de papel cubiertas con una envoltura de plástico durante una hora o más. 
Vuelva a raspar la pasta selladora y después aplique una capa delgada del producto para quitar la silicona a lo largo de la unión. Espere el tiempo recomendado y luego restriegue el área con una almohadilla Mr. Clean Magic Eraser para quitar el remanente de silicona.  
Problema: Cómo estar seguro de haber removido toda la silicona 
Solución 
Elimine por completo el producto para quitar silicona o caulking, y seque el área con un paño o una toalla de papel. Con una brocha, aplique en la unión una pequeña cantidad de polvo fino (puede ser harina o compuesto para uniones de paneles de yeso o drywall). 
Frote el polvo con el dedo; este se incrustará en las áreas donde quede pasta selladora blanda. Marque dichas áreas y aplique el producto para quitar silicona solamente en éstas. Raspe con un raspador plástico. Repita el proceso para asegurarse de que la silicona a ha sido eliminada, y deje que el área se seque por completo antes de aplicar la nueva pasta selladora. 
Cubra el área con cinta adhesiva de pintor de ¾ de pulgada, aproximadamente ¼ de pulgada por encima y por debajo de la unión que usted quiere sellar. Coloque la cinta adhesiva lo más recta posible, y presione el borde para que la silicona no pueda correrse por debajo de la misma.   
Selle la junta, y pase un dedo a lo largo de la unión, para que el reborde de pasta selladora quede uniforme.   
Problema: Si la aplicación de pasta selladora no es su especialidad, pruebe con este método. Toma un poco más de tiempo, pero el resultado valdrá la pena. 
Solución 
Cubra el área con cinta adhesiva de pintor de ¾ de pulgada, aproximadamente ¼ de pulgada por encima y por debajo de la unión que usted quiere sellar. Coloque la cinta adhesiva lo más derecha posible, y presione el borde para que la pasta selladora no pueda correrse por debajo de la misma. Selle la junta, y pase un dedo a lo largo de la unión, para que el reborde de pasta selladora quede uniforme. Quite la cinta adhesiva protectora; con ésta saldrá el sobrante de pasta selladora. 
Quite la cinta adhesiva protectora; con ésta saldrá el sobrante de pasta selladora. Deje descansar la nueva pasta selladora unos minutos, y luego “termine” el reborde de pasta selladora, pasando a lo largo de la junta un dedo que haya sumergido en una solución (50/50) de agua y detergente líquido para lavar platos. El jabón evitará que la pasta selladora se adhiera a su dedo, mientras usted le da la forma deseada. Siga mojando el dedo en la solución, y pasándolo a lo largo de la pasta selladora hasta que toda el área quede uniforme. 
Antes de tratar de quitar una silicona cubierta con moho, pruebe a hacer esto. Mezcle bicarbonato con blanqueador líquido puro para crear una pasta y aplique a lo largo de la pasta selladora con moho. Cubra la pasta con tiras de envoltura de plástico para evitar que se seque, y déjela descansar hasta el día siguiente. Al retirar la envoltura de plástico y limpiar la pasta, la mancha deberá haber desaparecido. De no ser así, repita el proceso.

lunes, 6 de mayo de 2013

nuevo insecticida japones que como Terminator 2 congela a las cucarachas


Pero este año la empresa que ha sorprendo a propios y extraños es “Fumakilla” y su insecticida “Congelador de Cucarachas”. Se trata de de un insecticida que lanza un gas a -75 ℃, que las deja congeladas en el acto.
Por lo visto, los insecticidas convencionales nunca llegan a ser tan efectivos, ya que estos insectos se van acostumbrado gradualmente a los venenos, pero el frío es algo que las destruye de manera definitiva. 
Este producto debe ser utilizado con cuidado, y evitar que haya alimentos cerca, ya que algunas motas de la fumigación podrían llegar hasta ellos. En principio, la compañía lo promociona como un veneno para cucarachas, pero es extensible a todo bicho que se arrastre por el suelo de nuestros hogares, jardines o puestos de trabajo.

Por otra parte, el anuncio no tiene desperdicio. Personalizan a la mismísima “Yuki-onna”, la mujer de la nieve de la mitología japonesa, como erradicadora de cucarachas con su aliento de nieve. Pero la familia a la cual protege de los bichos, la sustituye por el nuevo “Congelador de Cucarachas”
.

jueves, 2 de mayo de 2013

nueva mezcla de productos para incrementar la seguridad y la adherencia en carretera


Investigadores de la Universitat Politècnica de València junto con la empresa Marcas Viales S.A. han desarrollado un nuevo producto para mejorar la adherencia de los vehículos en la carretera.


 El invento es el resultado de la unión de diferentes elementos adhesivos que aseguran mayor seguridad vial.

Tras las pruebas desarrolladas en los laboratorios, el producto duplica la adherencia exigida por la normativa de tráfico, por lo que garantiza mayor estabilidad al volante. "Evaluamos todas las combinaciones resultantes analizando parámetros como su adherencia a tracción, resistencia al deslizamiento, estabilidad o coste, entre otros, y las sometemos a diferentes ensayos de durabilidad" apunta Julia Real, investigadora del Instituto del Transporte y Territorio de la Universitat Politècnica de València. 

Además este invento ya se está poniendo en marcha. La localidad alicantina de Sant Vicent del Raspeig se ha adelantado al resto y lo está evaluando de forma experimental en uno de los accesos a su casco urbano. El Centro para el Desarrollo Tecnológico Industrial (CDTI) del Ministerio de Economía y Competitividad es el encargado de llevar a cabo la financiación del proyecto.

El Ayuntamiento de San Vicente y la Universidad Politécnica de Valencia colaboran en el desarrollo de un nuevo producto que permite incrementar la capacidad de adherencia de los vehículos a la carretera y mejorar, de esta manera, la seguridad viaria.
Tras las pruebas previas desarrolladas en los laboratorios, se está procediendo a la impregnación de unos 150 metros de asfalto en el acceso desde la ronda Ingeniero José Ramón García Antón hasta la rotonda de la Dona Lluna, ya que, al tratarse de un vial por el que circulan a diario más de 20.000 vehículos, se ajusta a las necesidades de la investigación.
El concejal de Infraestructuras, Servicios y Mantenimiento, Rafael Lillo, ha destacado que "San Vicente es una ciudad universitaria y tiene el compromiso de colaborar y apoyar la investigación en el desarrollo de nuevas patentes". Además, Lillo ha explicado que los trabajos se realizarán en su mayor parte durante el fin de semana y que las empresas que participan repintarán de inmediato la señalización horizontal.
Julia Real, la investigadora de la Universidad Politécnica de Valencia responsable del proyecto, ha manifestado que el producto está orientado a la mejora de la seguridad en los tramos de concentración de accidentes de tráfico.
Un segundo producto destinado a la reducción de la contaminación atmosférica también se está probando en este vial de San Vicente. Éste tiene la capacidad de depositar en el suelo los nitratos de los gases emitidos por los motores diesel, partículas que serán eliminadas por la escorrentía de las lluvias.
El plan ha sido financiado por el Centro para el Desarrollo Tecnológico Industrial del Ministerio de Economía y Competitividad.

La mezcla final es un compuesto de metacrílico o epoxi (elementos adhesivos) que incorpora minerales de alto coeficiente de pulimento acelerado, como bauxita. También incluye cemento, materiales reciclados como el vidrio y diferentes tipos de áridos que conforman el cuerpo de las dosificaciones y generan la textura definitiva del nuevo producto. Para conseguirlo los investigadores analizaron multitud de materiales combinados entre sí.